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引资310亿元!东航集团迎来中国人寿、上海久事等新股东 拿下一项“始单”

点击量:187   时间:2020-10-13 15:24

  《国企改革三年走动方案(2020-2022年)》审议通事后,央企集团层面股权众元化改革“始单”落地。中国东方航空(走情600115,诊股)集团有限公司(以下简称“东航集团”)获310亿元添资,成为众元股东的央企集团。

  业妻子士外示,东航集团行为东方航空的控股股东,其引资改革将改善东方航空的资金面,降矮资产欠债率,为其后续发展挑供资金保障。

  中国人寿(走情601628,诊股)、上海久事等入股

  东方航空公告称,控股股东东航集团引入财政部所属的中间金融企业中国人寿保险(集团)公司、上海市国资委所属的上海久事(集团)有限公司、以及两家中间企业中国旅游集团有限公司和中国国新资产管理有限公司的添资资金共计310亿元,成为众元股东的央企集团。

  据悉,此次引资是《国企改革三年走动方案(2020-2022年)》审议通事后,在央企集团层面股权众元化改革的“始单”,也是东航集团议定强化改革育新机、开新局的一项远大战略举措。

  按照制定,中国人寿集团属下全资主体出资110亿元,上海久事集团出资100亿元,中国旅游集团出资50亿元,中国国新出资50亿元。

  公告称,本次添资项现在完善后,东航集团行为国务院国资委监管中间企业的近况不变,行为上市公司东方航空控股股东的地位不变。

  值得仔细的是,此次股权众元化改革中,与东航“牵手”的各方既有国资委旗下中间企业,也有中间金融机构、地方国有企业,对东航集团的产业整相符能力、经营能力、可不息发展能力都将注入新的动力。

  习以为常,南航集团在股权众元化改革方面也做出了尝试。

  南方航空(走情600029,诊股)往年7月22日发布公告称,广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资集团有限公司、深圳市鹏航股权投资基金相符伙企业(有限相符伙)别离以现金向南航集团添资100亿元。添资到位后,南航集团行为国务院国资委监管中间企业的近况不变,行为上市公司控股股东的地位不变。按照《添资制定》,添资资金主要用于航空运输主业,服务国家“一带一块儿”建设和粤港澳大湾区战略。

  东航资金面将改善

  新冠肺热疫情对全球航空业带来了庞大抨击。国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)展望,2020年全年客运量比2019年降低66%,乘客需要能够要到2024年才能回到2019年的程度。国际航协发出警告,航空业2020年下半年展望将“烧失踪”770亿美元现金(相等于每月130亿美元或每分钟30万美元)。航空业苏醒缓慢,2021年将不息以每月平均50亿至60亿美元的速度烧钱。

  国内三大航空公司的财务情况不容笑不悦目,东方航空今年上半年的资产欠债率居于三大航之始。半年报数据表现,中国国航(走情601111,诊股)(港股00753)、东方航空、南方航空上半年别离折本94.41亿元、85.42亿元、81.74亿元;资产欠债率别离为69.64%(较上岁暮上升了4.09个百分点)、79%(上年度末为75.12%)、73.98%(上年度末为74.87%)。

  业妻子士向中国证券报记者外示,东方航空上半年资产欠债率已挨近80%,添之航空业苏醒尚存在一些不确定性因素扰动,此时有资金添添,对于公司改善资金面,降矮欠债率有偏主要作用。同时,也为公司后续发展挑供了声援和保障。

  东方航空外示,此次添资足够表现了投资者对中国民航发展的信念,对东航近年来良益发展势头的认可。相关改革完善后,将大幅降矮东航集团的资产欠债率,为后疫情时期的发展挑供强有力的战略推动和资金保障。

  东航集团准许,本次添资款将主要用于做强做优做大航空主业,并在航空保险、交通建设、旅游服务、产融结相符等方面与战略投资者强化协同,实现不息健康发展。东航集团外示,将以此为契机,进一步优化产业组织,打造形成以全服务航空、经济型航空、航空物流为三大支撑产业,以航空修缮、航空食品、科技创新、金融贸易、产业投资平台为五大协同产业的“3 5”产业格局。